Ingénieure en aéronautique

L'ingénieure en aéronautique conçoit, teste, fabrique, entretient et commercialise des avions et des hélicoptères (civils ou militaires), mais aussi des lanceurs spatiaux, des satellites et des missiles.

Mission
Chez les constructeurs aéronautiques, l'ingénieure peut exercer différentes activités en fonction de la spécialité (électronique, mécanique, optique, télécommunications, matériaux composites, etc.) qu'elle maîtrise. Ainsi, avec un profil mécanicien, elle conçoit des pièces et des ensembles : cellules d'avion, voilures (les ailes), tuyères (pour les réacteurs), trains elle travaille sur les écrans des radars aériens, les systèmes de radio transmission ou encore les appareils de détection aérienne. Selon les cas, elle développe ces produits de haute technologie, les teste, en supervise la fabrication ou les commercialise.
Enfin, l'ingénieure en aéronautique peut se spécialiser en informatique embarquée à bord des appareils ou en informatique liée au contrôle de la trajectoire des satellites. Elle met au point les logiciels des calculateurs qui contrôlent les manœuvres, enregistrent les pannes ou les défaillances.
Compétences requises
Dans cette industrie mondialisée, les équipes sont internationales et l'anglais est la langue de travail. La mise à jour permanente des connaissances est impérative pour rester à la pointe de la technologie. Les entreprises ayant adopté une organisation par projets, l'ingénieure en aéronautique doit posséder un esprit de synthèse et être capable d'arbitrer entre des contraintes techniques et des objectifs économiques. Elle doit aussi savoir s'intégrer dans des équipes pluridisciplinaires.

Lieux d’exercice et statuts
Les jeunes diplômés commencent souvent leur carrière dans les bureaux d'études ou les services d'essais. On leur confie la responsabilité de projets simples. Avec quelques années d'expérience, elles peuvent gérer des projets plus complexes, encadrer des équipes ou bifurquer vers la fonction commerciale, qui nécessite de la pratique et une double compétence.
Salaire
Salaire du débutant
2800 euros brut par mois.

Intégrer le marché du travail
Au premier rang des employeurs, on compte les grandes entreprises qui conçoivent et fabriquent les avions ou les véhicules spatiaux (EADS, Dassault Aviation, Eurocopter). Viennent ensuite les motoristes (comme la Snecma) qui réalisent les moteurs d'avion et d'hélicoptère ainsi que les systèmes de propulsion des fusées ou des engins militaires tactiques. Dernier vivier d'emplois, les équipementiers fournissent les constructeurs en sièges, systèmes informatiques, équipements électriques et hydrauliques...
Des embauches à l'horizon
La tendance est plutôt au ralentissement des recrutements. Les entreprises de l'aéronautique maintiennent toutefois un certain volume d'embauches pour faire face aux départs à la retraite (environ 2 000 ingénieurs recrutés par an).
Formation
Passage quasi obligé : les écoles d'ingénieurs généralistes avec des options en aéronautique (Centrale Paris, Centrale Lyon, Ensta, EPF...) ou des écoles plus spécialisées (Enac, Isae Supaéro, Isae Ensica, Ipsa, Isae Ensma, Estaca). Toutefois, les formations universitaires (master, doctorat) intéressent aussi les industriels.
Niveau bac + 5
• Diplôme d'ingénieur généraliste ou spécialisé
• Master en génie mécanique, aéronautique, maintenance aéronautique, énergétique, électronique...
Ressources utiles
www.aeroemploiformation.com

Site de référence de l'emploi et de la formation du secteur aéronautique et spatial. Partenariat entre le Gifas et le ministère de l'Éducation nationale.
www.airemploi.org

Airemploi
www.gifas.asso.fr

Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales

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